Prueba 4x4 al limite!: La Ford Ranger Raptor 2023 PUEDE con TODO | Off road | Diariomotor

Tras nuestra primera toma de contacto con la nueva Raptor, la hemos llevado a nuestro circuito de Ocaña Raid Aventura para ver de lo que es capaz.

Este es un juguete para adultos. Tiene dimensiones de pick up, pero cualidades de todoterreno letal.

Atendiendo a la electrónica, tenemos 4 modos para hacer off road: Barro, arena, baja, rocas.

Atendiendo a las posibilidades de tracción tenemos el modo 2H, el modo 4A, con tracción trasera y conexión automática del eje delantero si se detecta patinamiento y que también puede utilizarse para circular por asfalto, el modo 4H, tracción total solo apta para firme deslizante y el modo 4L, el modo 4x4 con reductora.

Sus cotas son: 32 grados de ángulo de ataque, 24 grados de ventral y 27 grados de salida. Además de unos generosos 27 centímetros de altura libre.

Pero sus grandes novedades son, por un lado un diferencial delantero bloqueable, que junto al trasero y la ausencia de diferencial central nos permite avanzar con bloqueo total de diferenciales.

Y un motor como Dios manda, un V6 de 3L y casi 300 CV.

Esperamos que disfruteis el video!

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