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Prueba 4x4 al límite!: SsangYong Rexton 2022 | Off road | Diariomotor

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El SsangYong Rexton es un vehículo de 7 plazas que mide 4,85 metros de largo, 1,96 metros de ancho, 1,82 metros de alto y tiene una batalla de 2,86 metros. Es un vehículo grande y pesado, sobre la bascula firma 2.180 kg. Su aspecto no difiere mucho de lo que nos ofrecen otros SUVs grandes del segmento, pero el SsangYong Rexton no quiere ser tan solo practico y cómodo en asfalto.

Cuenta con un chasis de largueros, algo dedicado a todoterrenos puros. Este tipo de chasis son duros y están preparados para sufrir impactos. Sin embargo, no quiere que su comportamiento en carretera sea pobre, por lo que no tiene ejes rígidos y si suspensión independiente en las cuadro ruedas. La altura libre también le separa de su competencia de asfalto, 22 centímetros, una cifra realmente buena. Como decía al principio, su aspecto no es de todoterreno puro y eso penaliza sus cotas. Tiene un ángulo de ataque de 20 grados, un ángulo ventral de 20 grados y un ángulo de salida de 22. Son cotas escasas en comparación con lo que nos ofrecen coches como el Toyota Land Cruiser, además el Rexton carece de modos de conducción dedicados para hacer offroad.

En asfalto circularemos en propulsión trasera, pero en condiciones de baja adherencia podremos conectar la tracción total e incluso, si lo necesitamos, la reductora. No tiene diferencial central, por lo que nunca podremos circular con tracción a las cuatro ruedas sobre asfalto. Sin embargo, el Ssangyong Rexton Limited cuenta con un as bajo la manga: Un diferencial trasero autoblocante y un motor diésel de 202 caballos con un par motor mas que decente, 440 Nm.

Con sus virtudes y sus limitaciones vamos a ponerlo al limite en nuestro circuito en aspectos como rigidez de chasis, cotas y por supuesto, capacidad de tracción. Preparen palomitas porque esto empieza ahora mismo.
Todo sobre el Ssangyong Rexton: https://www.diariomotor.com/coche/ssangyong-rexton/
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Presentado por: Juanma G. Cámara
Grabado por: Fernando Sanz
Editado por: Laura Bastón

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Categoría
Coche
Palabras Clave
motor, diariomotor, carros
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