Comparativa 4x4 al límite!: Toyota Hilux vs Toyota Land Cruiser | Mundial 4x4 Diariomotor

Bienvenidos al episodio 8/11 del MUNDIAL 4X4 DIARIOMOTOR, una serie de televisión que publicamos también en YouTube, en la que 12 de los mejores vehículos 4x4 a la venta en España se enfrentan para descubrir quién será el campeón del mundo 4x4.

En este octavo episodio, que corresponde con los terceros cuartos de final, enfrentamos al Toyota Hilux contra el Toyota Land Cruiser a lo largo de tres pruebas totalmente nuevas que nos darán un vencedor, que se clasifica para semifinales, y un perdedor, que quedará eliminado del mundial 4x4.

Puedes consultar las reglas del mundial aquí: https://www.diariomotor.com/noticia/mundial-4x4-diariomotor-reglas/

El Toyota Hilux es una pick-up de trabajo con chasis de largueros, tracción 4x4 sin diferencial central (no permanente) y reductora. Se trata de un vehículo construido para ser indestructible, pero que tiene la particularidad de que si conectamos el bloqueo de diferencial trasero el tren delantero pierde el control de tracción. Esto nos obliga a realizar todas las pruebas con su eficacísimo control de tracción en las 4 ruedas pero sin bloquear el diferencial trasero.

El Toyota Land Cruiser es un coche legendario y está a la venta en 190 países de los 5 continentes. Se trata de un todoterreno puro con chasis de largueros, eje rígido trasero, tracción total permanente con bloqueo central y Torsen trasero, reductora y uno de los mejores controles de tracción del mercado. La suspensión trasera es neumática y permite regular la altura sobre el eje posterior.

Al final se trata de comprobar si son dos auténticos todoterrenos, y cuál de los dos resulta más capaz llevado al límite.


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