Prueba BMW M4 Competition Coupé 2021: alma de circuito | Review en español 2021 | Diariomotor

El nuevo BMW M4 Competition Coupé 2021 es el arma definitiva que nos traslada del circuito a la calle. Tiene 510 CV de potencia máxima y 650 Nm de par con propulsión trasera.

El M4 es un coche de circuito con un set-up configurable, parámetro por parámetro, como un coche de circuito, pero también puede ser utilizado en el día a día. En España tendremos únicamente la versión Competition, que obligatoriamente lleva cambio automático. Esta versión cuenta con un motor de 6 cilindros en línea, tres litros de cilindrada y doble turbo.

De momento tenemos disponible la versión con propulsión trasera, pero pronto llegará al mercado también con tracción total X-Drive, en la que podremos configurar el nivel de reparto de par entre ejes, para convertirlo en una máquina de drifting o en un misil tierre-tierra con la máxima aceleración.

El M4 con tracción trasera hace el 0-100 en 3,9 segundos y el 0-200 en 12,5 s, alcanzando una velocidad máxima que con el paquete M Race Track llega hasta los 290 km/h al eliminar la autolimitación electrónica.

El M Race Track que lleva nuestra unidad añade los siguientes elementos:
* Llantas 19” delante y 20” detras, aligeradas.
* Frenos carbonocerámicos
* Asientos baket de fibra de carbono con reposacabezas desmontables para circular con casco.
* Detalles interiores en fibra de carbono.
* Molduras exteriores, entradas de aire, difusores y retrovisores en carbono
* Head-up Display
* Velocidad máxima deslimitada hasta 290 km/h

Al volante, que es lo que realmente importa, este BMW M4 es una auténtica bestia, con un nivel de rigidez y de precisión apabullante. La suspensión es muy firme, la dirección tiene una sensibilidad exquisita y la precisión de trayectoria resulta fantástica en una dirección absolutamente directa. Es imposible cansarse de acelerar, frenar y girar a los mandos de un vehículo que se sitúa en la cima del comportamiento entre la flor y nata de los mejores deportivos del mundo.

Por un precio de 113.000 €, el nuevo M4 Competition Coupé nos ofrece mucha más potencia mucho más usable que la de su predecesor, además de una estética controvertida pero contundente a los ojos de cualquiera.

00:04 Introducción
01:20 Dinámica
11:52 Rivales
12:27 Conclusión

Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)

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