Circuito Ocaña Raid Aventura: http://www.raidaventura4x4.com/circuito/menu/index.html
En esta comparativa 4x4 vamos a enfrentar a los dos mejores todoterreno de 3 puertas a la venta en España, el Land Rover Defender 90 y el Jeep Wrangler Rubicon corto.
El planteamiento de ambos coches es totalmente opuesto: el Jeep es el todoterreno clásico de toda la vida: chasis de largueros y travesaños (ver vídeo técnico aquí https://youtu.be/xLWTl3OR3ts), doble eje rígido (ver vídeo técnico aquí: https://youtu.be/s53bL4lY1tk) y triple bloqueo de diferenciales (ver vídeo técnico aquí: https://youtu.be/WSkSkMsipIM). Sus armas son totalmente mecánicas.
Por su parte, el Defender es un coche moderno con chasis monocasco de aluminio muy reforzado, suspensión neumática independiente a las 4 ruedas y bloqueo central y trasero combinado con control de tracción electrónico. El Defender depende mucho de la electrónica.
En las cuatro pruebas de este vídeo vamos a ver todos los secretos 4x4 de cada uno de los vehículos y vamos a comprobar de forma fehaciente cuál de ellos es el mejor y por qué no actúan exactamente de la misma forma ante los mismos obstáculos.
En la prueba de los dubbies demostraremos el recorrido de suspensión de ambos coches, que resulta muy diferente.
En la subida extrema en cruce de puentes pondremos a prueba la capacidad de tracción con agarre asimétrico, enfrentando el sistema electrónico del Land Rover contra el sistema mecánico del Jeep.
En el Escalón, veremos la capacidad de ambos coches para superar un auténtico muro de piedra por las buenas o por las malas y con qué armas cuenta cada uno para enfrentarse a semejante reto.
En la Coronación ponemos a prueba la capacidad de tracción y sobre todo el ángulo ventral de estos dos increíbles todoterrenos, como colofón del duelo.
Todo sobre el Land Rover Defender: https://www.diariomotor.com/coche/land-rover-defender/
Consigue el mejor precio para el Land Rover Defender en ¿Qué coche me compro?: https://www.quecochemecompro.com/precios/land-rover-defender/
Todo sobre el Jeep Wrangler: https://www.diariomotor.com/coche/jeep-wrangler/
Consigue el mejor precio para el Jeep Wrangler en ¿Qué coche me compro?: https://www.quecochemecompro.com/precios/jeep-wrangler/
00:12 Introducción
03:50 Dubbies
11:30 Subida en cruce de puentes extrema
15:00 Escalón
22:07 Coronación
24:43 Conclusiones
#landroverdefender #jeepwrangler #comparativa4x4
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En esta comparativa 4x4 vamos a enfrentar a los dos mejores todoterreno de 3 puertas a la venta en España, el Land Rover Defender 90 y el Jeep Wrangler Rubicon corto.
El planteamiento de ambos coches es totalmente opuesto: el Jeep es el todoterreno clásico de toda la vida: chasis de largueros y travesaños (ver vídeo técnico aquí https://youtu.be/xLWTl3OR3ts), doble eje rígido (ver vídeo técnico aquí: https://youtu.be/s53bL4lY1tk) y triple bloqueo de diferenciales (ver vídeo técnico aquí: https://youtu.be/WSkSkMsipIM). Sus armas son totalmente mecánicas.
Por su parte, el Defender es un coche moderno con chasis monocasco de aluminio muy reforzado, suspensión neumática independiente a las 4 ruedas y bloqueo central y trasero combinado con control de tracción electrónico. El Defender depende mucho de la electrónica.
En las cuatro pruebas de este vídeo vamos a ver todos los secretos 4x4 de cada uno de los vehículos y vamos a comprobar de forma fehaciente cuál de ellos es el mejor y por qué no actúan exactamente de la misma forma ante los mismos obstáculos.
En la prueba de los dubbies demostraremos el recorrido de suspensión de ambos coches, que resulta muy diferente.
En la subida extrema en cruce de puentes pondremos a prueba la capacidad de tracción con agarre asimétrico, enfrentando el sistema electrónico del Land Rover contra el sistema mecánico del Jeep.
En el Escalón, veremos la capacidad de ambos coches para superar un auténtico muro de piedra por las buenas o por las malas y con qué armas cuenta cada uno para enfrentarse a semejante reto.
En la Coronación ponemos a prueba la capacidad de tracción y sobre todo el ángulo ventral de estos dos increíbles todoterrenos, como colofón del duelo.
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