PRIMER CONTACTO: MAZDA MX-30 R-EV CON MOTOR ROTATIVO - ENTRAMOS EN OTRO MUNDO

El Mazda MX-30 R-EV ya está terminando su rampa de desarrollo para comenzar la producción normal. Este coche hibrido enchufable o de rango extendido, según prefieras, combina una batería de 17,8 kWh y un motor eléctrico de 170 CV con un motor-generador rotativo de pequeño tamaño, que la marca ha decidido seguir desarrollando para intentar embarcarlo en un coche muy peculiar, tanto por concepción como por lógica de funcionamiento. No hay actualmente en el mercado un vehículo eléctrico de rango extendido, así que Mazda ha decidido catalogarlo como híbrido enchufable, sin más; una lástima que no haya pasado de 85 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, ya que por sólo 5 más hubiera entrado en la categoría de eléctrico puro, subiendo las ayudas de 5 a 7.000 euros. Estas son mis primeras impresiones del coche, a falta de probarlo a fondo.

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