Hace apenas unos días os trajimos al canal la nueva Volkswagen Multivan T7. La séptima y última generación de la saga de furgonetas estrenada en 1949 con la Volkswagen T1 supone un gran cambio de paradigma con respecto a su pasado. Es menos furgoneta y es más turismo.
Su filosofía se acerca más a la de un monovolumen o un todocamino, con tecnología y soluciones más propias de un coche que de un vehículo derivado de una plataforma industrial. La polémica está servida: ¿es un acierto por parte de Volkswagen, o es un error que les pasará factura durante los próximos años?
En este vídeo vamos a analizar argumentos a favor y en contra de este cambio de paradigma en las Volkswagen T7.
Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Editado por: Elena Cuiña (@ecuinha)
#VolkswagenT7Multivan #T7Multivan #Furgoneta #Diariomotor
También estamos en: https://www.diariomotor.com
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor
Su filosofía se acerca más a la de un monovolumen o un todocamino, con tecnología y soluciones más propias de un coche que de un vehículo derivado de una plataforma industrial. La polémica está servida: ¿es un acierto por parte de Volkswagen, o es un error que les pasará factura durante los próximos años?
En este vídeo vamos a analizar argumentos a favor y en contra de este cambio de paradigma en las Volkswagen T7.
Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Editado por: Elena Cuiña (@ecuinha)
#VolkswagenT7Multivan #T7Multivan #Furgoneta #Diariomotor
También estamos en: https://www.diariomotor.com
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor
- Categoría
- Coche
- Palabras Clave
- motor, diariomotor, carros
Inicia Sesión o Registrate para dejar comentarios.
Anímate! Se el primero en comentar este video