En el video de hoy queremos hablaros de como los fabricantes de automóviles aprovechando una crisis económica, sanitaria y en la producción de los coches han sabido darle la vuelta a la crisis y convertirlo en una oportunidad. A lo largo del video de hoy os iremos hablando de como en las plantas “nobles” de los grandes fabricantes se están decidiendo el precio y la cantidad de coches que una persona como tu o como yo podremos comprar en el futuro y junto a esto queremos hablaros también de ¿qué son las ventas tóxicas?
Como primer puntos del video os queremos contar como la industria del automóvil a raíz de la crisis del COVID, perdió su lugar en la fabricación de microchips y es que su lugar fue ocupado por productos que requerían de unos chips más caros y con un mayor valor añadido. Cuando la industria del automóvil vuelve a la acción, los fabricantes se dieron cuenta de que no era muy complicado recuperar su sitio y es que los microchips que se necesitan para la fabricación de los coches son chips baratos, chips con poco valor añadido.
Se da una situación muy curiosa y es que consumidores y fabricantes sufrimos los mismos problemas, tu como consumidor puedes sufrir un aumento del precio de tu coche por diferentes aspectos y retrasos en el plazo de entrega, de la misma manera los fabricantes sufren los mismo problemas con los fabricantes de chips. ¿Todo esto que ocasiona?, la reducción de las ventas tóxicas, pero ¿qué son las ventas tóxicas?
Las ventas tóxicas se entiende aquello que da menos beneficio incluso que hace vender a perdidas tanto a los fabricantes como a las concesiones. Estos casos son todos esos coches destinado a grandes flotas, vehículos de prensa, vehículos para empleados de la empresa, acciones de publicidad, vehículos para concesionarios o vehículos que acaban en las agencias de alquiler. Hace 10 años las fábricas entraron en una espiral por la que fabricaban para estos motivos mientras que como os comentamos estas cosas están desapareciendo, poco a poco.
Con todo esto que es lo que pasa, pues que gracias a la pandemia, todo ese exceso de vehículos que se vendían a pérdida debido a la falta de vehículos en stock desaparece y se venden con un margen enorme.
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