El Subaru XV se renueva para pasar a ofrecernos una mecánica micro híbrida con etiqueta medioambiental ECO. Mantiene el motor bóxer 2.0 de 150 CV apoyado por un motor eléctrico de 12,3 kW (casi 17 CV) y la traccion total permanente Symmetrical AWD.
¿Es más eficiente? ¿Sigue siendo divertido fuera del asfalto?
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Todo sobre el Subaru XV: https://www.diariomotor.com/coche/subaru-xv/
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Presentado por: David Villarreal (@davidvillarreal)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Esteban Canle (@estebancanle)
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