LA CARA OCULTA DE EURONCAP: LO QUE NO TE CUENTAN (más allá de los puntos y estrellas)

*La imagen de la portada corresponde a un espectacular choque de un test de IHS (un organismo indpendiente que no pertenece a NCAP)

En este vídeo de La cara oculta de euroncap, lo que no te cuentan mas allá de puntos y estrellas vamos a tratar un tema interesante, delicado y muy oculto: Las pruebas de coche, más bien de seguridad activa y pasiva que realiza EURONCAP tienen detrás muchos requrimientos, detalles y aspectos que prácticamente siempre quedan ocultos para los consumidores y usuarios finales.

¿Hasta qué punto son fiables? ¿Qué intereses hay detrás? ¿Se puede hacer trampa? ¿Euroncap trata igual a todas las marcas? ¿De dónde salen los coches que se acaban probando en estas pruebas?

La respuesta a todas estas preguntas, lo que no te cuentan sobre Euroencap, la verdad sobre sus pruebas y la cara oculta de Euroncap que no sale a la luz están explicados en este ambicioso vídeo en el que desvelo uno a uno los detalles que hay detrás de la evolución de este organismo independiente que mide la seguridad y que es referencia a nivel mundial.
La seguridad activa y pasiva de los coches ha mejorado drásticamente en los últimos años, hasta el punto que en los coches nuevos que compramos las posibilidades de accidentarnos con resultado de muerte, o incluso la propia posibilidad de accidentarnos se reduce drásticamente. Esto se puede medir de muchas maneras, no sólo con estadísticas de muertos. Las estadísticas que manejan las compañías aseguradoras, e incluso las propias marcas de coches, muestra cómo estos coches nuevos evitan de manera eficiente muchos accidentes de tráfico.

Uno de los resultados de esta reducción drástica es que actualmente motoristas, ciclistas y peatones ya suponen la mitad de los fallecidos en el asfalto, a pesar de que cada día hay millones de desplazamientos de automóviles por cualquier país europeo.

Este vídeo muestra cosas poco conocidas sobre las pruebas de Euroncap, en las que la seguridad activa va ganando cada vez más peso y mas que lo va a tener en el futuro, y también aquellos detalles sobre la procedencia de los coches, por qué se prueba un coche en un momento concreto y no otro, que tienen estos tests, que como todo, tienen su margen de mejora y su cuota de política y batalla comercial que normalmente es ajena a los ojos y oídos de los consumidores.

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