JEEP AVENGER GASOLINA o ELÉCTRICO: ¿POR FIN HAY ALGO DISTINTO AQUÍ?

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El Jeep Avenger supone un pequeño soplo de aire fresco en el mercado de los SUV de tamaño compacto, SUV-B, que en este caso se queda en unos "académicos" 4 metros. Diseñado sólo como vehículo eléctrico para la mayoría de mercados, en España, Italia y Polonia también lo vas a poder comprar con el motor 1.2 litros de gasolina y 100 CV que sin duda va a tirar de las ventas en estos mercados.

Esta es nuestra primera, pero completa, toma de contacto con este pequeño SUV cuyas capacidades y detalles de diseño están un punto por encima de otros coches con los que compite en su categoría, pero también con los hermanos del grupo Stellantis de los que deriva.

El Avenger destaca por el mimo tremendo que se ha puesto a la hora de desarrollar y diseñar el coche, para hacerlo atractivo a unos precios que lamentablemente no están al alcance de todos, pero que sí compiten con gran acierto en la categoría donde juega contra Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross o Volkswagen T-Roc.

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