La familia Porsche 718 crece y lo hace por dos con el Cayman GT4 y Spyder, dos modelos puramente emocionales que se sitúan como punta de lanza de esta familia gracias a su chasis GT. La reaparición del GT4 suscitaba mucha expectación y que viniera acompañado del modelo Spyder (a secas) era una pista de lo que estaba por llegar.
Lo más destacable del nuevo Porsche 718 Cayman GT4 y 718 Spyder es, sin duda, su motor atmosférico de seis cilindros, cuatro litros y tipo boxer. Deriva de los desarrollados para el nuevo 911 Carrera pero, obviamente, no es turbo, su cilindrada es distinta y casi todas sus piezas son diferentes.
Presentado por Telva Somoza (@TelvaSV)
Fuente: Porsche
Producción audiovisual: Crator
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Lo más destacable del nuevo Porsche 718 Cayman GT4 y 718 Spyder es, sin duda, su motor atmosférico de seis cilindros, cuatro litros y tipo boxer. Deriva de los desarrollados para el nuevo 911 Carrera pero, obviamente, no es turbo, su cilindrada es distinta y casi todas sus piezas son diferentes.
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