El SUV más grande de la paleta de modelos de Mercedes, ha sido renovado y vuelve con un nueva parte frontal, nuevos faros y una parrilla central que inspira respeto. El capó y los faldones tienen un carácter más acentuado que el de la versión anterior.
La variante AMG, que fue la que probamos, se muestra más potente aún. Las dimensiones del 4x4 resultan más impresionantes aún, gracias a la parte frontal. Todo su equipamiento resaltan sus características deportivas y de lujo.
El GLS es el descendiente directo del antiguo GL, gracias al cambio de nomenclatura que la marca llevó a cabo el año pasado. Así, el SUV más pequeño pasó a llamarse GLA, el mediano GLC, del ML se pasó al GLE y el GL se convirtió en el GLS, que calza a la perfección con las medidas del Clase-S.
Solo el modelo más imponente de Mercedes, el Clase-G, pudo conservar su nombre.
El concepto del GLS sigue inamovible: el lujo se combina con el más completo equipamiento disponible para un todoterreno y en vez de hablar de un station wagon, cross over, nos encontramos con un 4x4 en estado puro.
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La variante AMG, que fue la que probamos, se muestra más potente aún. Las dimensiones del 4x4 resultan más impresionantes aún, gracias a la parte frontal. Todo su equipamiento resaltan sus características deportivas y de lujo.
El GLS es el descendiente directo del antiguo GL, gracias al cambio de nomenclatura que la marca llevó a cabo el año pasado. Así, el SUV más pequeño pasó a llamarse GLA, el mediano GLC, del ML se pasó al GLE y el GL se convirtió en el GLS, que calza a la perfección con las medidas del Clase-S.
Solo el modelo más imponente de Mercedes, el Clase-G, pudo conservar su nombre.
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