Mucho no ha cambiado en comparación con la primera generación del R8, incluso cuando la nueva versión sea claramente más fresca y dinámica. El hecho de que Audi haya utilizado las piezas principales de su predecesor limitó definitivamente sus posibilidades de evolución. Por lo tanto, Audi puede dar un vuelco y hablar “del último de su especie”, porque no se puede hablar de una mejora tanto del motor como del tren de conducción, debido sobre todo al bajo número de piezas a modificar.
“El último de su especie” es definitivamente el motor, porque la era de los motores de aspirado de altas revoluciones llega definitivamente a su fin. Y eso es algo que seguiremos lamentando, porque es el complemento perfecto para el Audi V10, un ejemplo especialmente precioso.
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