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CONDUCIMOS EL ALFA ROMEO TONALE EN ITALIA: ¿Qué hay de nuevo aquí?

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ava
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Alfa Romeo ha presentado el Tonale, un SUV mediano. Se trata del segundo todocamino de la marca tras el Stelvio y del primer modelo que lanza al mercado desde 2016. Este vehículo, que se fabricará en Italia, tiene el propósito de aumentar el volumen de ventas de la firma, la cual ha apostado por uno de los segmentos con mayor crecimiento. Todavía no se ha comunicado su precio, pero sí que llegará a los concesionarios en unos pocos meses con pedidos desde abril.

A grandes rasgos, el Tonale es un coche relativamente robusto, elegante y con un diseño que transmite deportividad. Además, incorpora la última tecnología disponible para esta categoría tanto en seguridad como en conectividad. Estas son sus características más relevantes, entre las que destaca el uso de propulsores híbridos y un enfoque muy dinámico que, según la compañía automovilística, busca atraer a clientes con familia pero apasionados por la conducción.

El Alfa Romeo Tonale tiene las dimensiones propias de un SUV compacto, de forma que se erige como una seria alternativa al Audi Q3, al Mercedes GLA o al BMW X1, entre otros rivales de fabricantes orientados al lujo “accesible”. Mide 4,53 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,60 de altura. Dependiendo del acabado seleccionado, su aspecto puede variar ligeramente. En palabras de la empresa, algunos volúmenes exteriores pretenden recordar a los del 8C Competizione.

Los turineses no han revelado todavía el espacio de carga mínimo para el maletero de este todocamino, aunque se puede especular con una amplitud que puede ir de los 400 litros en el peor de los escenarios a los 500 en el mejor de ellos, respetando siempre un habitáculo apto para cinco ocupantes. La plataforma sobre la que se construye el Tonale también se utiliza para la producción de otros vehículos del grupo Stellantis, como el Jeep Compass, recién actualizado.

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Categoría
Coche
Palabras Clave
motor, automoción, automóvil
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