Ponemos a prueba una de las versiones híbridas enchufables del Volvo XC60, la versión T8 Recharge. Dotado de un motor de gasolina de 303 CV, un motor eléctrico de 87 CV y una batería de iones de litio de 11,6 kWh de capacidad que promete una autonomía oficial de 50 kilómetros.
Repasamos su diseño, su equipamiento y su habitabilidad, pero, sobre todo, analizamos su comportamiento sobre el asfalto, sus consumos y su carácter híbrido enchufable.
Todo sobre el Volvo XC60: https://www.diariomotor.com/coche/volvo-xc60/
Consigue el mejor precio del Volvo XC60 híbrido enchufable en ¿Qué coche me compro?: https://www.quecochemecompro.com/precios/volvo-xc60/
Presentado por: Elena Sanz Bartolomé (@elenasb)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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