SIN RASTRO DE SEAT: LO QUE NOS CUENTA EL LANZAMIENTO DE LOS NUEVOS CUPRA

Hoy os traemos un video con todas la novedades de Cupra. El pasado martes Cupra presentó en el circuíto de Terramar en Sitges los nuevos modelos que se lanzarán en los próximos años, UrbanRebel, Terramar y Tavascan. Desde hace un tiempo os hemos ido contando los planes de futuro de Seat y Cupra, Seat está condenada a su desaparición y cada vez los datos son más claros. En palabras de Herbert Diess Seat va a ser una palanca para hacer crecer a Cupra y nosoreos no tenemos muy claro que significa esto.

La desaparición de Seat no es inmediata, es algo que va a ir sucediendo en los próximos 5 - 10 años, pero van surgiendo señales de que este proces puede llegar a prodcurise antes. Con la presentación del UrbanRebel, la planta de Martorell va a destinarse a la producción de este modelo.


Respecto a la presentación de los modelos de cara a años venideros, aparece un nuevo modelo, el Terramar. Este Cupra Terramar va a ser el “sustituto” del Ateca para el año 2024. Cabe destacar que si miramos las dimensiones de este modelo y los sistemass de propulsión lo que vemos es que mide unos 4,5 m de longitud y se va a vender con sistemas de propulsión térmicas e híbrido enchufable, es decir, nos estan anunciando que este va a ser el sustituto del Seat Ateca. Algo muy similar a lo que ocurrió con el Cupra Born, un vehñiculo que no pudo salir bajo el paraguas de Seat.

Otro de los modelos presentados fue el Tavascan. Este modelo que fue anunciado ya en 2019 llegará al igual que el Terramar en 2024,. Este modelo, compartirá muchos elementos con el ID.4 y el ID.5. Podemos hablar de que este model es la versión Cupra de un Volkswagen.

Finalmente el UrbanRebel CONCEPT es el segundo prototipo con el que CUPRA adelanta el aspecto que tendrá su futuro modelo de tamaño pequeño, orientado al uso urbano y que será lanzado en 2025.
En esta ocasión el diseño es mucho más cercano al de un coche homologable para circular por la calle que en el primer prototipo UrbanRebel.


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