El retraso de la apertura de la planta de ensamblaje de Omoda en la zona franca de Barcelona es la clara evidencia del clima de incertidumbre que se respira en torno a las fábricas de coches chinos en Europa.
La Unión Europea eleva sus exigencias para estas plantas con el objetivo de evitar que sirvan únicamente como puntos de ensamblaje final. En el otro lado los fabricantes chinos temen perder su competitividad al tener que externalizar más procesos en las fábricas europeas.
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