El nuevo BMW Serie 5 tiene todas las cosas que hoy en día se pueden considerar interesantes en la industria del automóvil: Un equipamiento de confort y seguridad de último nivel, sistemas de propulsión diesel, gasolina, híbridos enchufables (que llegarán en 2024 junto a las versiones con carrocería familiar) y eléctricos, un interior cargado de pantallas y de sistemas de conectividad avanzados igualmente y sobre todo, un gran tamaño que redunda en un espacio en las plazas traseras gigantesco gracias a su batalla (distancia entre ejes) de 3 metros.
Además, por encima de todo destaca la “joya de la corona”, el nuevo BMW i5 que con una batería de tamaño medio para la categoría, ligeramente por encima de los 80 kWh, pretende hacerse hueco en un segmento, en de las berlinas eléctricas de gran tamaño, que poco a poco va ganando competidores en el mercado. EQE, Byd Han, Tesla model S… ¿qué tal queda el BMW ante todos ellos?
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