AHORA PROBADO A FONDO: ANÁLISIS CRITICO DEL MAZDA CX-5 2.0 - MUCHO MÁS ESPACIO Y CONFORT - DINÁMICO

El nuevo Mazda CX-5 ya está aquí tras un parón obligado por normativas, y lo hace cambiando por completo las reglas del juego de la marca japonesa. En este vídeo analizo a fondo, tras una semana de prueba real, la versión con acabado Omura. El coche ha caído de pie en el mercado con un éxito comercial rotundo en el primer trimestre, pero esconde un cambio de paradigma radical que va a levantar ampollas entre los más puristas de la marca.

Mazda ha abandonado por completo la vocación dinámica y la suspensión firme que caracterizaban a las generaciones anteriores durante los últimos 14 años. Este es un SUV enfocado en el mercado global: más grande (crece 11 centímetros), notablemente más confortable, pero también con más balanceo de carrocería en curvas y reacciones menos directas.

En el apartado mecánico, la estrategia es arriesgada. Durante el primer año y medio solo se comercializará con una única motorización: un bloque de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que rinde apenas 141 CV, asociado de forma obligatoria a una caja de cambios automática de convertidor de par. Analizamos cómo funciona su ciclo Atkinson, su hibridación ligera de 24V para obtener la etiqueta ECO y si realmente este motor es suficiente para mover con soltura un conjunto familiar que supera los 1.600 kg de peso cuando viajas con carga.

Examinamos también el habitáculo: la enorme pantalla de 15 pulgadas con sistema Android Automotive y Google nativo, la polémica decisión de integrar el climatizador en la pantalla táctil, la presencia de plásticos duros en zonas bajas y el soberbio espacio disponible en las plazas traseras, que se convierten en uno de sus mayores puntos fuertes junto a sus puertas con apertura a 90 grados. Por último, desgranamos los secretos de su maletero de 585 litros y lo que llegará a finales de 2027 con la tecnología Skyactive Z.

ÍNDICE de CONTENIDOS
0:00 El regreso del Mazda CX-5 y su inesperado éxito comercial.

0:58 Cambio de paradigma: Adiós definitivo a la deportividad de Mazda.

1:53 Dimensiones exteriores: El crecimiento de la carrocería.

3:38 Capacidad del maletero y el doble fondo del acabado Omura (Equipo Bose).

5:39 Accesibilidad: Ventajas de la apertura de puertas a 90 grados.

6:36 Interior y tecnología: Pantalla de 15 pulgadas y Android Automotive.

8:11 La ergonomía a debate: Crítica al climatizador integrado en pantalla.

9:51 Calidad de materiales: ¿Hay más plásticos duros que antes?

10:49 Habitabilidad real en las plazas traseras y confort de marcha.

13:01 Motor 2.5 Atmosférico de 141 CV: Funcionamiento del ciclo Atkinson.

15:56 Adiós al cambio manual: Transmisión por convertidor de par.

17:58 Hibridación ligera, etiqueta ECO y el futuro motor Skyactive Z de 2027.

18:41 Prestaciones reales en carretera y cifras de consumo medio.

20:32 Comportamiento dinámico: Tarado de suspensión y balanceo de carrocería.

23:03 Conclusión y balance: ¿Ha acertado Mazda con este enfoque familiar?

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